Raptor 660:
Raptor 700R:
ff vraagje verschillen Raptor
ff vraagje verschillen Raptor
Hey yhammy the one of iemand anders kan je me is vertellen wat de 700R heeft en de 660 niet buiten een beetje meer cc :?Want ga er na de volgende Zomer eentje kopen als alles goed mee zit thx
Raptor 660:
Raptor 700R:
Raptor 660:
Raptor 700R:
Men broer heeft het me uitgelegd , zeer simpel 
Dankuwel voor de snelle reactie -
Steffen
- Quadracer
- Berichten: 1393
- Lid geworden op: ma 06 jun, 2005 23:07
- Locatie: Oost-Vlaanderen
- Contacteer:
is niets, bedankt om het zo rap aan te passen 
dragonball Z cool 
ik vind de 700 wel goed rijden en hij heeft genoeg power, als je pas volgende zomer een quad zou kopen dan zou ik zeker gaan voor de 700 want langzamerhand gaan de tuningsmogelijkheden voor de 660 waarschijnlijk ook verminderen en de 700 is geschikter voor het offroad en het onroad gebruik, de 660 lag net iets te hoog voor hem off road te gebruiken, hij kantelde soms te rap
greetz
dragonball Z cool ik vind de 700 wel goed rijden en hij heeft genoeg power, als je pas volgende zomer een quad zou kopen dan zou ik zeker gaan voor de 700 want langzamerhand gaan de tuningsmogelijkheden voor de 660 waarschijnlijk ook verminderen en de 700 is geschikter voor het offroad en het onroad gebruik, de 660 lag net iets te hoog voor hem off road te gebruiken, hij kantelde soms te rap
greetz
de raptor 700 is niet te vergelijken met de raptor 660.
De 700 is een hele andere quad. er is niets van de 660 overgenomen. Ander kader (van alu) een eigen motor, injectie.
Mensen die van de 660 naar een 700 zijn over gegaan zeggen dat de 700 vel beter rijd en speelser is.
De 700 is een hele andere quad. er is niets van de 660 overgenomen. Ander kader (van alu) een eigen motor, injectie.
Mensen die van de 660 naar een 700 zijn over gegaan zeggen dat de 700 vel beter rijd en speelser is.
Raptor 700 =>veerhoezen,verlengde grabbar,Dobeck TFI,powermadd,goldspeed bumper,douglas red label,trailtech stuur+houder met logo,pro grip handvaten,pro armor radiator grill,tusk red polished tankdop,costum made warning labels,A-arm bescherming AXP...Mijn garage
Dat is wel een grap, naar mijn mening dan. 't Ligt er gewoon aan hoe goed je je machine kent.Steffen schreef:is niets, bedankt om het zo rap aan te passen
de 700 is geschikter voor het offroad en het onroad gebruik, de 660 lag net iets te hoog voor hem off road te gebruiken, hij kantelde soms te rap
greetz
Zelf had ik het meer vOOr de extra bodemvrijheid die de 660R bood tov het 'zogenaamde' extra
rijcomfort door de 700R wat lager te maken. Maar soit, bij het aandrukken van de gas ben
je dit ongemak gauw vergeten.