II---->Projext-Z 400<-----II The story continues

[Twan #33]

Vandaag begonnen van plaatsen swing-arm

Zo zag het uit





swing-arm eronderuit



En toen de nieuwe eronder







vanavond als het allemaal klaar is

[Vincenzo]

da ziet er zeer deftig uit he kerel ben benieuwd naar de rest ervan

[Twan #33]

zo we zijn net klaar en hier de pics

[kane]

echt sjiek ze wanneer plaats je de A-armen ?

[Twan #33]

als ik veren heb

[Fré]

Das een long travel achterbrug zeker (gelet op scharnierpunt linkage)? Ik dacht al zoiets van toen ik ze eerst zag, maar nu ben ik bijna zeker, hij staat vanachter behoorlijk hoog niet?
Ik ben er nog niet uit welke achterveer je dan nodig hebt, zal je eens moeten opzoeken.

kijk maar, Houser heeft ook zo een brug, standard en long travel (verschuiven scharnierpunt ipv spelen met linkage):


Nog iets: je moet je carrier met de excentrische boring naar onder weg draaien, niet naar boven. Anders ligt je swinger nog dichter tegen de grond, en bovendien kan je niet aan je smeernippel.

[Twan #33]

hey fre

Ja LT achterbrug hmmm

Wat me wel opviel bij montage is dat we de linkage om hebben moeten draaien omdat de smeernippel tegen de veer aan kwam.

Echt hoog staat hij volgens mij niet, wat is de stnd hoogte tot de grabbar?

[Sg6]

op site van lsr staan er geen LT achterbruggen enkel langere achterbruggen.

[Fré]

op site van lsr staan er geen LT achterbruggen enkel langere achterbruggen.

websites zijn geen bijbels e


@twan: idd, verhogen en verplaatsen van linkage, daar kan je LT mee maken. Je zal misschien een zero preload veer moeten zoeken.
Maar wacht, trek eerst eens een foto van de achterkant, dan kunnen we al iets zien.

[Sg6]

websites zijn geen bijbels e

al eens de bijbel gelezen

[Twan #33]

Wat is dan het verschillen tussen die zero preload veren en de gewone geen spanning op de veer maar wat zijn dan de voordelen, moet we wel bijzetten dat de quad hier op de brug staat en niet volledig is ingeveerd.

[Fré]

Zero preload zorgt ervoor dat je een schokdemper hebt waarvan de veer in het begin zeer weinig weerstand geeft, en je quad dus lager zakt.
Een soort extreme trap van progressiviteit met andere woorden.

Of anders uitgelegd: stel je draait bij je gewone schokdemper de preloadringen helemaal naar boven, zodat je rijhoogte afneemt. Op een bepaald moment staat je veer niet meer onder spanning als je de quad opheft. Wel, die kleine veer zorgt ervoor dat die spanning blijft zodat het geen kwaad kan om die preloadring meer omhoog te draaien, zodat je de rijhoogte alsnog kan laten zakken.


Je quad ziet er redelijk hoog uit. Iemand die een standaard quad kan nameten? Maar ik heb metingen/foto's nodig terwijl de krik er vanonder is.

[Twan #33]

daat zit volgens mij niet zo veel in, kan hem op moment niet laten zakken hij mist 1 voorwiel vanwege plaatsen a-armen,

@ fre: moet u teleurstellen maar LSR maakt geen LT swing-arms

[Twan #33]

Ha hier wat pics 1 arms gemonteerd andere moet nog maar ben nog aan het wachten op de naaldlager.
Nu is het net een supo moto

[Twan #33]

Nieuw achterveertje van reiger + MSD linkage alleen nog even proper maken

+ nieuwe voor veertjes besteld ELKA elites





zo geplaats



Nu ben ik nog opzoek naar van die rubberen gevallen waar je de piggyback in kan hangen.



[/list]