Dozo schreef:voor een groter tandwiel achter een kleiner heeft ook het voordeel dat je motor niet meer de toeren haalt die hij haalde met een ander tandwielverhouding,dus heb je ook minder "slijtage"...
De motor loopt gewoon rustiger op toptoeren/snelheid...
volgens mij verandert je motortoerental niet bij het veranderen van tandwielverhoudingen maar wel je omwentelingen van je wielen .(kan wel wat langer duren eer die op toeren is maar dan ben je volgens mij een beetje aan het downtunen , is kwestie van de juiste verhouding te vinden )
of begrijp ik je reaktie verkeerd




