De aankoop was 160€ (via http://www.tmf-racing.de/ zeer vlotte verkoop
) en de installatie heeft me nog eens 150€ gekost (incl olie verversing).Volgens de website van Nyroc USA kon je dit allemaal zelf doen, maat ik ben niet zo super handig en wou geen brokken maken
, dus heb ik het maar bij mijn dealer laten doen. Blijkbaar heb je ook nog een tool nodig om die veer te vervangen, die je ook weer zelf kan maken of kopen bij EPI.Soit, ikzelf kan weinig zeggen of het moeilijk was om te installeren, maar blijkbaar was er toch wat werk aan
.Het pakket bevat een grote veer, kleine veertje en een deel gewichtjes om te vervangen, en een handleiding hoe het moet geinstalleerd worden (waar ikzelf niet zou aan uit geraken
)Ze staat er nu een dikke week op, ben er nog niet mee gaan off-roaden, maar ben er maandag 340 km mee gaan doen in de Ardennen
, en ik moet zeggen dat ik het wel merk. Hij heeft meer koppel gekregen en herpakt beter in de mid-range power 
. Je moet er natuurlijk geen wonderen van verwachten, maar het voelt aangenaam en vlotter aan. Ik voel het voornamelijk als ik van 40km/u optrek naar 70km/u, dat gaat een pak vlotter moet ik zeggen .Het enige wat ik heb opgemerkt is dat ik een paar km/u in topsnelheid heb moeten inleveren, maar dat trek ik me niet aan omdat ik zelden sneller rijd dan 75km/u.
Uiteindelijk is het wel veel geld als je het moet installeren, maarja, dat wist ik op voorhand. Als je het zelf kan installeren is het natuurlijk goedkoper.
Ik heb zeker geen spijt dat ik het heb laten doen.
