carter gaar...

Vyrena · Bericht door **Vyrena** » za 20 nov, 2004 19:48

Ja ligt eraan waar jut doet.... Nog nooit kreten opgevangen van datt duur was

Teunie · Bericht door **Teunie** » za 20 nov, 2004 19:52

Computer repareren bij het bedrijf dat ik werk kost 60 euro per uur.
Quadzaken zijn meestal iets goedkoper maar het zal er niet veel vanaf zitten.
Carter vervangen is UREN werk!!

Vyrena · Bericht door **Vyrena** » za 20 nov, 2004 19:53

Veel doen we ook zelf

Teunie · Bericht door **Teunie** » za 20 nov, 2004 19:54

Ja jij en ik misschien wel, maar als je het niet zelf kunt dan zul je het toch moeten laten doen

Vyrena · Bericht door **Vyrena** » za 20 nov, 2004 19:57

Ja dat wel ja....

blasterboy · Bericht door **blasterboy** » za 20 nov, 2004 20:51

jumpingjet moet het maar voor een vriende prijsje doen

Ludovic 250 · Bericht door **Ludovic 250** » za 20 nov, 2004 21:03

zit je niet op school ofzo waar je het kan laten lassen?ik laat ook alles op school lasse,dan moet ik juist het materiaal betalen en geen werkuren.
kader wordt dinsdag op school gelast

Bartie · Bericht door **Bartie** » za 20 nov, 2004 21:23

Ik heb even nagevraagd wat de oorzaak kan zijn.

De tandwielen van de versnellings bak zijn uit hun positie gekomen.

Hierdoor is er druk op de carter gekomen en daardoor is de scheur in de carter gekomen.

Verschuiven van tanwielen kan door :

- Tijdens het rijden misschakelen
- Door slijtage van de tandwielen

Of is het een andere oorzaak

Frank MB · Bericht door **Frank MB** » za 20 nov, 2004 21:29

Ludovic 250 schreef:zit je niet op school ofzo waar je het kan laten lassen?ik laat ook alles op school lasse,dan moet ik juist het materiaal betalen en geen werkuren.
kader wordt dinsdag op school gelast

bij ons op school doen ze het gratis volgens mij

No Limit W-tec · Bericht door **No Limit W-tec** » za 20 nov, 2004 22:10

Kun je niet gedeeltelijk fabrieksfout claimen ? Als dealers echt willen kunnen ze veel krijgen in garantie. Je mag wel algauw dag werk rekenen om blok uit te halen, op en dicht te gooien, en dan mag je nog niet treuzelen. Zou direct alles laten nakijken en alle stukken met min of meer slijtage vervangen. Laat zeker ook je piston controleren en opmeten, als ie tegen tolerantie hangt zou ik er ook een nieuwe in steken terwijl blok toch open is. Is de eerste keer dat ik dit hoor op van een Z. Waarschijnlijk zullen je tandwielen al licht gaar geweest zijn en licht daar (gedeeltelijk) de fout.

Sg6 · Bericht door **Sg6** » za 20 nov, 2004 22:35

maar hoe krijg je tandwielen gaar??? Door vermoeidheid tijdens crossen en niet te koppelen???? Nooit koppelen???

Ludovic 250 · Bericht door **Ludovic 250** » za 20 nov, 2004 22:42

kan allemaal maar normaal mag je toch omhoog schakelen zonder te koppelen?

keesie · Bericht door **keesie** » za 20 nov, 2004 22:45

tuurlijk gewoon schakelen zonder koppelen, tandwielen zat te krijgen.

FOR FUN · Bericht door **FOR FUN** » za 20 nov, 2004 23:12

K'heb daarstraks Hanzie zijn blokje open zien liggen,2 tandwielen hadden elk een tand verloren en wanneer die dan in je carter beginnen rond te vliegen is dat volgens mij niet gezond.Ook bij Jumpingjet vertelde ze mij dat dit de eerste keer was dat ze dat bij een Z400 voorhebben.

Fré · Bericht door **Fré** » za 20 nov, 2004 23:15

misschien is het niet zo dat door een breuk in het karter het kettingtandwiel kapot gegaan is alsook de karterschaal, maar misschien is het net omgekeerd.
Hebben ze geen forensische experts daar?

| QFB |

| QFB |

carter gaar...