| QFB |

Mijn naam is matthew , 18 jaar en inbezit van rijbewijs B.

info over de quad :
Ik heb via marktplaats een quad gekocht van het merk E-ton DXL-50 Tornado met een 70cc cilinder.
hij loopt rond de 60 km/u op moment.
De quad staat op een brommer rijbewijs en heeft (nog) geen WOK melding maar die komt er wel aan in deze staat.
de banden zijn versleten, maakt een ongelovelijke herie doordat de uitlaat lekt? en hij is 70cc.
veder loopt het motortje wel goed.

ik zit hier met wat vragen waar ik niet uit kan komen via andere forums en geen normaal antwoord kan vinden...
laat ik maar gelijk beginnen

ik weet dat 70cc niet toegestaan is maar word hier in de praktijk op gecontroleerd vraag ik me af.
zolang hij 50 gaat en geen debiel luid geluid maakt zou het goed moeten zijn lijkt me?
doet de politie nog het motorblok uit elkaar halen? zelfs als er een ongeluk is geweest ?
op andere forums lees ik alleen maar dat geen probleem is en ander deel dat het super dom is om 70cc te rijden op een brommerquad.

en stel ik zet er een 50cc cilinder in , dit kan gewoon omdat (zover weet) dat er origineel in zat.
zo is die namelijk gekeurd.
Maar kan je met een 50cc blok nog de 50 km/u halen door middel van een uitlaat , filter , tandwielen ect.?
en valt dit onder opvoeren als die 50 cc is en 50 km/u ?
Ik ben niet van plan om er veder offroad mee te gaan. gebruik hem gewoon als soort scooter om mobiel te zijn.
de banden zijn ook aan vervanging toe dus ik zet er dan gelijk straat banden onder.

Ik wil echt alles goed hebben zodat geen WOK melding krijg omdat hij in deze staat niet door de keuring zal komen.

eigenlijk zit nu te kijken of het het waard is om hem 70cc te houden kwa politie en verzekering en hoop dat jullie me daarmee zouden kunnen helpen

Als je een ongeluk krijgt heb je de kans dat ze gaan kijken. Dus persoonlijke zou ik hem origineel maken.

Ik heb zelf nooit op een rollenbank gestaan met de mxu maar het schijnt wel mogelijk te zijn.

Mijn kymco reed standaard 45 met andere rolletjes 50.

Hoi matthew welkom, mag ik vragen waarom je niet hebt gekozen voor een sterkere quad zonder dat gezeur met brommers? En waar woon je in de buurt?

Verstuurd vanaf mijn SM-G901F met Tapatalk

Pwnypower schreef:Hoi matthew welkom, mag ik vragen waarom je niet hebt gekozen voor een sterkere quad zonder dat gezeur met brommers? En waar woon je in de buurt?

Verstuurd vanaf mijn SM-G901F met Tapatalk

Ik heb een Quad op brommer kenteken omdat je daarvoor geen wegenbelasting heb en de verzekering een stuk lager is (18eu per maand) . ik ben nog student dus kwa geld heb ik het niet heel ruim.
ook kan je met een brommer kenteken gewoon op veel bromfietspaden rijden wat gewoon handig is voor waar ik woon, in Spijkenisse.
Als een quad neem op autokenteken zal de verzekering rond de 60/70eu zitten voor mij en de wegenbelasting komt er dan ook bij.

dus heb deze voornamelijk omdat het handiger is met fiets/brompaden en kosten.

Daar heb je gelijk ik ik betaal nu 40 euro per maand voor alles maar rijdt wel een stukkie rapper haha

Verstuurd vanaf mijn SM-G901F met Tapatalk

Ah shit woon zelf in nh haha

Verstuurd vanaf mijn SM-G901F met Tapatalk

Pwnypower schreef:Daar heb je gelijk ik ik betaal nu 40 euro per maand voor alles maar rijdt wel een stukkie rapper haha

Verstuurd vanaf mijn SM-G901F met Tapatalk

ja alleen omdat nog 18 ben zou ik niet 40 betalen per maand maar echt rond de 100 en dat heb ik gewoon simpelweg niet :")
Onderdelen zijn ook goedkoop omdat er gewoon een blok in zit van een scooter.

alleen die 70cc, daar maak ik me zorgen over of dat een probleem gaat zijn.
het is al een ding wat opvalt omdat gewoon op fietspaden mee mag rijden.
en als dan 50cc van maak, is hij dan nog wel voorruit te krijgen.

tis beetje een inpuls inkoop geweest ook dus als niet waard is al die moeite kan die zo terug op internet.

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

Ligt eraan als ie echt lang met 70cc heb gereden dan 'loopt' je blok in op die kracht(geleerd van scooters en tomossen) als je dan 50 erop zet wordt het zowat niks meer. Zelf zou ik hem 50 kmh laten rijden met lekker veel koppel en dan de 70cc laten zitten als er geen 70ccm opstaat. Ze controleren alleen bij heftige botsingen en ik neem aan dat je wel weet hoe je hoort te rijden haha

Verstuurd vanaf mijn SM-G901F met Tapatalk

ik heb geen idee hoelang er een 70cc blok in zit, hij heeft al 11 eigenaren gehad en ik heb hem letterlijk sinds gisteren.
Hij heeft geen WOK melding maar in deze staat gaat hij die zeker krijgen.

wat zijn eigenlijk punten waarop je een WOK melding kan krijgen?

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

Alles: gerot frame tot banden in slechte staat. Zorg iig dat je banden en je uitlaat goed zijn deze dingen kunnen toch nauwelijks op de rollerbank

Verstuurd vanaf mijn SM-G901F met Tapatalk

Uit welk bj komt ie volgens kenteken?

Verstuurd vanaf mijn SM-G901F met Tapatalk

Pwnypower schreef:Uit welk bj komt ie volgens kenteken?

Verstuurd vanaf mijn SM-G901F met Tapatalk

volgens kenteken 2005.

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

Das ongeveer 1 eigenaar per jaar oke dat kan nog wel. Stuur eens fotos van hoe het eruit ziet?

Verstuurd vanaf mijn SM-G901F met Tapatalk

Pwnypower schreef:Alles: gerot frame tot banden in slechte staat. Zorg iig dat je banden en je uitlaat goed zijn deze dingen kunnen toch nauwelijks op de rollerbank

Verstuurd vanaf mijn SM-G901F met Tapatalk

banden en uitlaat zijn allebei in slechte staat dus dat gaat eerst gebeuren.

veder gaat hij nu te snel maar dat weet ik niet omdat er geen enkele meter op zit.

opzich is hij te begrenzen toch doormiddel van de uitlaat?


Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

Pwnypower schreef:Das ongeveer 1 eigenaar per jaar oke dat kan nog wel. Stuur eens fotos van hoe het eruit ziet?

Verstuurd vanaf mijn SM-G901F met Tapatalk

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk